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Noticia

Presidente Gustavo Petro pidi?? quitarles los subsidios al etanol y al biodi??sel: ??Cu??les ser??an los efectos de esta orden?

Estos biocombustibles se mezclan con la gasolina y el di??sel para reducir sus emisiones.

El presidente Gustavo Petro en la cumbre de ministros de la Celac.

El presidente Gustavo Petro en la VII Reuni??n Ministerial de Energ??a de la Celac. Foto: Presidencia

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PERIODISTA ECON??MICAActualizado:

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Durante su participaci??n en la VII Reuni??n Ministerial de Energ??a de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe??os (Celac), el presidente Gustavo Petro le pidi?? al ministro de Minas y Energ??a, Edwin Palma, eliminar los subsidios al etanol y al biodi??sel.
???Le he pedido ministro que le quitemos los subsidios al etanol y al biodi??sel, as?? como se lo quitamos al di??sel. Esta es pol??tica colombiana, s?? que se estrella con intereses latinoamericanos???, asegur?? el primer mandatario.
Adem??s, cuestion?? a los ???ministros de Hacienda??? por terminar ???creando el subsidio a la gasolina por 70 billones de pesos???. ???Nos acabaron pr??cticamente nuestra financiaci??n???, afirm??.
.


Foto:iStock

El etanol es un biocombustible que se mezcla con la gasolina para reducir sus emisiones, mientras que el biodi??sel se mezcla con el di??sel para el mismo prop??sito.
Actualmente, la regulaci??n exige que estas mezclas sean del 10 por ciento. Es decir, por cada 10 galones de combustible, uno es de etanol o biodi??sel y nueve son de gasolina f??sil o di??sel.
Seg??n explic?? Julio C??sar Vera, presidente de la Fundaci??n Xua Energy, actualmente no se entregan recursos del Estado para subsidiar estos biocombustibles, pero si existen unos beneficios que podr??an ser equivalentes a un subsidio.
El presidente Gustavo Petro se refiri?? al informe del Comit?? de la C??mara de Representantes de Estados Unidos.

El presidente Gustavo Petro en la VII Reuni??n Ministerial de Energ??a de la Celac. Foto:Presidencia de la Rep??blica

Espec??ficamente se refiere a que la porci??n de biocombustibles (10 por ciento) que se mezcla con la gasolina o el di??sel est?? exenta de impuestos. Para ambos casos son:
  • IVA del 5 por ciento al Ingreso al Productor
  • Impuesto nacional
  • Impuesto al carbono
  • IVA del 19 por ciento sobre el margen al distribuidor mayorista
  • Sobretasa (el biodi??sel s?? paga la sobretasa)
???Si se eliminen estas exenciones a los biocombustibles y se mantiene la mezcla obligatoria, se generar??a un aumento en el precio final???, advirti?? Julio C??sar Vera.
Existe una ciudad cercana que puede presumir que su precio por gal??n est?? por debajo de los 3 d??lares.


Foto:Istock.

Adicionalmente, record?? que los productores de biodi??sel tienen una tarifa de renta diferencial asociada a las zonas francas que les permiti?? desarrollar sus plantas. Si les quitan este beneficio, habr??a un efecto econ??mico importante.
La orden del presidente Gustavo Petro tambi??n podr??a afectar el desarrollo de nuevos biocombustibles, en especial el SAF (combustible sostenible de aviaci??n), porque sin estas exenciones de impuestos se pondr??a en riesgo su viabilidad.
???El SAF s?? ser?? muy costoso, casi tres veces m??s costoso que el actual combustible de aviaci??n. El SAF es muy costoso por los temas de sostenibilidad, la materia prima y las tecnolog??as???, agreg?? el presidente de la Fundaci??n Xua Energy.

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